Что используют для строительства дорог

Для строительства дороги можно применять такие материалы: асфальтовую крошку, щебень, песок, утрамбованную землю, битый кирпич. Но чтобы построить городские дороги, скоростные магистрали, подойдут определенные материалы. Они должны не только сформировать покрытие, по которому могут передвигаться автомобили, но и соответствовать ряду требований. Так, важна способность материала обеспечить сцепление, удобство перемещения. Он должен выдерживать интенсивные нагрузки, отвечать скоростным показателям.

Сотрудники «СК Асфальтирование Рус» учитывают параметры материала, тип дорожного покрытия. Они подбирают толщину слоев, их количество, виды материалов для строительства объектов. Мастера соблюдают сроки, есть гарантия на работы. В «СК Асфальтирование Рус» — вся нужная техника.

Выбор материалов для дорожного строительства

Вид материала зависит от типа автомобильных дорог.

На заболоченных местностях для строительства дороги могут быть использованы доски, для проездов в СНТ, гаражи — асфальтовая крошка, а для организации городских объектов — горячий асфальтобетон. У каждого из них свой срок службы, преимущества, недостатки.

Придать прочность покрытию позволяет использование традиционных (щебень, песок, асфальтобетонные смеси) и инновационных материалов для строительства (геотекстиль, георешетка, геокомпозиты, геомат). Геоматериалы повышают прочность, устойчивость покрытия, снижают влияние на него подземных вод, осадков, увеличивают срок службы дороги.

Какие бывают материалы

В основном при строительстве автомобильных дорог применяют асфальтобетонную смесь. Ее востребованность обусловлена хорошим соотношением цены, срока службы, параметров.

Однако не всегда использование асфальтобетонной смеси уместно, поэтому применяют и другие материалы:

• песок;
• гравий;
• песчано-гравийную смесь (ПГС);
• асфальтовую крошку;
• бетон;
• щебень.

Каждый из этих материалов подходит для разных задач в строительстве автомобильных дорог. Например, песок нужен при сооружении временной дороги для строительного объекта, щебень или гравий — для временных дорожных объектов, а горячий асфальт — для трасс с высоким трафиком.

Песок

Использование песка как вспомогательного или основного компонента для строительства дороги зависит от ее типа (временная, постоянная).

Его преимущества:

• при ремонте достаточно выровнять песок;
• скорость работ — нужно разровнять песок, утрамбовать его.

Но есть и ряд недостатков у материала:

• Нужна утрамбовка, иначе в песке образуется колея после первой проехавшей машины.
• Срок службы зависит от того, насколько интенсивно используется объект.
• Чем больше дождей, сильных ветров, тем быстрее объект приходит в негодность: песок либо размывается, либо раздувается ветром.

Поэтому в строительстве песок применяют в основном при укладке асфальтобетонной смеси. Он хорошо отводит влагу, снижает амортизационный эффект.

ПГС

К этому материалу относят смесь песка, гравия природного происхождения или обогащенной формы, где количество осадочной горной породы — от 15 до 75%.

Первый тип (природный) ПГС используют для отсыпки автомобильных дорог, организации дренажных каналов, а обогащенную смесь — для строительства дорог (временных, основных на удаленных объектах) или организации одного из слоев при укладке асфальта.

Плюсы материала:

• устойчив к перепадам температур;
• используется на пучинистых почвах;
• срок службы больше, чем у дорог из песка;
• выдерживает высокие нагрузки — от легковых автомобилей до спецтехники.

Недостатки в строительстве — высокая пыльность материала в сухую погоду, из-за чего требуется постоянное увлажнение.

Гравий

Существуют разные фракции — от мелких зерен (от 5–20 мм) до крупных (до 70 мм). Гравий подбирают в зависимости от планируемых нагрузок при строительстве дороги, ее эксплуатации.

Недостатки:

• мелкие фракции провоцируют образование пыли при проезде автомобиля;
• не используется для объектов с высокой нагрузкой;
• под действием тяжеловесной техники образуется колея, ямы;
• при сильных дождях, таянии снега могут появиться пустоты.

Из преимуществ — простота строительства дороги: нужно только разровнять, утрамбовать, досыпать гравий при образовании ям, колеи.

Асфальтовая крошка

Продукт переработки асфальта, который в строительстве применяют для организации автомобильных дорог, стоянок, тротуаров и других мест с невысоким движением авто. Состоит из щебня, песка, битумной эмульсии, присадок, минерального порошка, что обеспечивает прочность, долговечность материала.

Преимущества:

• простота строительства дороги — нужно только выровнять поверхность и сделать утрамбовку материала;
• не размывается во время сильных дождей, паводков;
• устойчивость к перепадам температур, жаре, дождю, снегу;
• обеспечивает ровное покрытие.

При этом срок службы автомобильных дорог зависит от интенсивности движения. В среднем — до 5 лет. Со временем наблюдается проседание, образование пустот, так как крошка при использовании уходит в землю.

Бетон

В состав материала входит песок, цемент, вода и другие компоненты, которые влияют на прочность, износостойкость. Бетонные дорожные покрытия требуют усадки, чувствительны к деформациям.

Плюсы материала:

• экологичность;
• износостойкость;
• устойчивость к осадкам, сильным ветрам;
• срок эксплуатации — до 50 лет;
• прочность.

К недостаткам относят длительный период набора прочности — до месяца. Это увеличивает срок работ при строительстве автомобильных дорог. Возможно появление трещин при воздействии низких температур. Также нужна тщательная подготовка основания, чтобы снизить вибрации при высоких нагрузках.

Щебень

Существуют различные фракции, типы щебня в зависимости от материала, который используют для его производства. Такие параметры влияют на сферу применения этой измельченной породы в строительстве.

Для дорожных объектов можно использовать следующие материалы: гранитный щебень мелких фракций (крошка, отсев) для пешеходных дорожек, крупных (до 120 мм) для автомобильных дорог. Гравийный щебень подойдет для отсыпки дорожного полотна. Если в планах проезд техники, например, на строительные площадки, то при строительстве дороги выбирают известняковый.

Особенности материала:

• прочность;
• износостойкость;
• устойчивость к высоким нагрузкам;

Срок службы материала зависит от типа щебня, его фракции, лещадности, соблюдения технологии укладки. При строительстве щебень просто укладывают на грунт, утрамбовывают, но для длительной эксплуатации нужно подготовить основание, определить количество слоев, их толщину. В среднем достаточно 8–16 см.

Асфальтобетонная смесь

Асфальтобетонную смесь подбирают по типу дорожного покрытия, так как существуют различия по составу основных материалов (песка, щебня, битумной эмульсии), пористости, прочности. При строительстве пешеходных дорожек подойдет состав с высоким содержанием песка, чтобы обеспечить более ровную поверхность, комфорт передвижения. При строительстве скоростных магистралей нужна смесь с высоким содержанием щебня, чтобы увеличить прочность, износостойкость покрытия.

Плюсы материала:

• срок службы — до 10 лет;
• эксплуатация возможна сразу после укладки;
• не пылит;
• не пропускает влагу;
• выдерживает высокие нагрузки (прочная щебеночно-мастичная смесь);
• износостойкий;
• пластичный;
• обеспечивает надежное сцепление с колесами авто.

Для строительства дороги нужна техника, как и для ремонта. Минус материала — при высоких температурах асфальтобетонная смесь размягчается.

Есть зависимость от сезона при строительстве объектов: работы можно проводить только в сухую погоду при температуре до +5°С.

Подведем итоги

Какие критерии строительного материала будут для вашего объекта критичными, а какие можно не учитывать, зависит от типа дорожного покрытия, количества автомобилей, которые проезжают в день по нему, и других параметров.

Сложно выбрать материал? Обращайтесь в «СК Асфальтирование Рус». Подберем вариант для временных и постоянных автомобильных дорог, укажем, какие особенности материалов учесть, какие из них будут оптимальными для вашего случая. Инженер осмотрит объект, сделает замеры, чтобы подготовить сметный расчет с подробным указанием перечня работ, материалов. После этого мы подпишем Договор и приступим к работам.