Технология нанесения дорожной разметки

В компании «СК Асфальтирование Рус» для нанесения разметки краски и термопластик. Выбор технологии зависит от интенсивности движения, места (двор, трасса), планируемого срока эксплуатации (временная или постоянная разметка) и других критериев.

Оборудование для разметки

В зависимости от объемов работ организации подбирают ручное или автоматизированное оборудование.

На небольших участках во дворе, при восстановлении дорожного покрытия после ремонтных работ, на небольших парковках, для вертикальной разметки и в других ограниченных пространствах используем ручные аппараты. Их основное преимущество — маневренность.

Разметка ручными аппаратами

Относятся к малогабаритной технике. У них небольшой вес, поэтому их легко перевозить и использовать в ограниченных условиях. Ручные аппараты могут работать с любым типом краски, даже высоковязкой. При этом разметка получается с четкими краями, материал после нанесения долго не смывается.

Аппараты могут наносить светоотражающие элементы при работе с двойными горизонтальными линиями.

Ручные аппараты для горячего термопластика

Нужны для разметки асфальтобетонных и бетонных участков. Регулировка длины штрихов происходит в автоматическом режиме. Это обеспечивает высокую скорость работы. Аппараты компактные, простые в использовании.

Автоматические машины

Это комплекс с экструдером на базе автомобиля ГАЗ. Его преимущество — большой объем бака (1000 литров), автоматическое управление и дополнительный бункер для шариков (от 100 литров).

Дорожную разметку наносим термопластиком. Его температура и нужная консистенция поддерживаются в автоматическом режиме. Используем на горизонтальных участках большой площади. Маневренность — невысокая.

Прицепные автомобильные агрегаты

Это оборудование удобно тем, что его можно разместить на грузовом автомобиле с грузоподъемностью от 1,2 т.

Плюсы:

• есть загрузка двух цветов одновременно;
• возможно применение шариков;
• автоматическое управление;
• разметка шириной до одного метра;
• скорость горизонтальных работ — до 19 км/ч.

Машины подходят для больших и средних объемов работ.

Котлы для термопластика

Оборудование для разогрева термопластика. Монтируем на автомобили с грузоподъемностью от 8 тонн (МАЗ, КАМАЗ). Обеспечивают подачу термопластика в разметочную машину самотеком.

Демаркировщики

Нужны для удаления разметок с асфальтобетонных дорог. Устройства комплектуются различными фрезами для краски и термопластика, защитными кожухами, чтобы исключить травмирование рабочих и случайных прохожих, снизить уровень шума при работе.

Сушилки (нагреватели) напольного покрытия

Обеспечивают прокладку дорожной разметки в любую погоду. Агрегаты позволяют высушить покрытие шириной до 3 см, чтобы выполнить дорожную разметку любым способом.

Материалы для маркировки

Какой материал применять, определяют в проектной документации. Нет нормативного документа, который четко указывает, где и какой материал нужно использовать.

При выборе учитываем интенсивность движения, количество поворотов на дороге, положение линий, ширину дорожного полотна, климатические условия.

Дорожные

Краски наносим в один слой толщиной 100–150 мкм. Примерный расход на 1 м2 — около 300–500 грамм. Их преимущество — быстрое высыхание: 15–20 минут. Такую разметку легко нанести и снять.

В труднодоступных местах, в ограниченных пространствах возможно нанесение разметки вручную: кистью, валиком. Повысить срок эксплуатации можно за счет защитного слоя.

Акриловые, водоэмульсионные

Получится гладкая дорожная разметка с глянцевой поверхностью. С нее легко смываются любые загрязнения. Разметка устойчива к воздействию химическими веществами. Срок службы — от трех лет.

Но существуют ограничения на использование: температура при нанесении должна быть выше +5°С, потребуется полная очистка основания, удаление старой дорожной разметки.

Эпоксидные

Материал рекомендуют для дорожных покрытий с высокой интенсивностью движения. Срок службы разметок — до 10 лет за счет высокой степени сцепления с основой. При добавлении кварцевого песка снижается гладкость.

Нанести разметку можно только при температуре выше 0°С после предварительной подготовки поверхности. Минус — долгий срок застывания: 2–2,5 часа. Расход на 1 м2 — около 0,8 кг.

Клейкие ленты

Мобильный и простой способ разметок. Но ленты быстро изнашиваются, особенно в местах интенсивного воздействия. Клеящие основы — разные. Это:

• Каучук. Хорошо прикрепляется, но лента неустойчива к высоким температурам, влаге, химии.
• Синтетический каучук. У него высокая прочность, хорошее сцепление с поверхностью. Но разметка выделяет специфический запах, не переносит температуры свыше +40°С, плохо реагирует на влажность.
• Акриловый клей. Для сцепления с поверхностью нужно выдержать 72 часа. Переносит высокие температуры, влагу.
• Силиконовый клей. Разметка устойчива к воздействию солнечных лучей, влаги, химии, а также высоким температурам (до 200°С).

Ленты оптимальны для использования на паркингах.

Холодные и горячие пластики

Холодный пластик выдерживает воздействие прямых солнечных лучей, износостоек. Эти свойства придает отвердитель, количество которого подбираем в зависимости от условий использования. С ним в основном работаем вручную.

Термопластик служит дольше, более износостоек. Но необходимо оборудование для нагрева. При этом горячий пластик не любит высокие температуры окружающей среды.

Способы укладки дорожной разметки

На этапе составления проекта выбираем материал. В большинстве случаев используем краски и пластик, так как работу с ними можно механизировать. А вот с лентой работаем на ограниченных по площади пространствах.

Весь процесс состоит из пяти этапов:

• Подготовка. Очистка дороги от мусора, заделка ям и выбоин, удаление старой дорожной разметки.
• Предварительная разметка. В зависимости от площади участка используем маркировочную машину или размечаем вручную.
• Подготовка материала. Размешивание краски, нагрев пластика.
• Маркировка. В зависимости от объемов работ подбираем соответствующую технику.
• Схватывание. У каждого материала свой срок до полного высыхания.

Разметка включает линии различной длины, знаки, стрелки, символы.

Особенности монтажа разметочных лент

Используем ленту толщиной 150–180 мкр. Монтаж включает:

• Очищение поверхности перед нанесением разметки. Удаляем грязь, просушиваем дорожное полотно.
• Грунтование в 1–2 подхода, чтобы обеспечить более сильное сцепление.
• Прогрев поверхности, если работы ведутся при низких температурах. Для лучшего сцепления наносим разметку при температуре выше +5°С.
• Наклейка ленты. На небольших площадях работы проводим вручную. Для автоматизации процесса используем диспенсеры.

Для лучшего сцепления с поверхностью ленту при нанесении нужно прокатить валиком.

Особенности нанесения маркировочных красок

Чтобы краска хорошо сцепилась с поверхностью, ее наносим на сухие основания. Выполняем разметку при температуре от +5°С до +30°С, учитываем влажность.

Метод прост:

• довести краски до однородной консистенции;
• очистить дорогу от грязи, пыли;
• нанести краску кистями или специализированным оборудованием.

При необходимости создания светоотражающего эффекта в краску добавляем светоотражающие шарики. Их либо добавляем в краску из расчета 20% от объема, либо посыпаем на незастывшую разметку.

Особенности холодных и горячих пластиков

При нанесении дорожной разметки из пластика необходимо обеспечить чистое и сухое покрытие. Чтобы получить четкое и ровное изображение символов:

• сначала фиксируем ключевые точки;
• обклеиваем малярной лентой контур;
• подготавливаем смесь;
• заливаем изготовленный трафарет;
• проводим выравнивание пластика;
• при необходимости засыпаем стеклошарики;
• удаляем ленту.

Горячий пластик заливаем с помощью оборудования. Важно контролировать работу разметочного оборудования и температуру нагрева для нанесения разметок.

Запутались, какая разметка подойдет для решения ваших задач? Обращайтесь в «СК Асфальтирование Рус». Выполняем нанесение на любые поверхности. Наши специалисты помогут подобрать материал, нанесут нужные линии и знаки на дорожное полотно.