Из чего делают дорожную разметку

Чтобы разметка долго держалась, была видна всем участникам движения, пользуются разными материалами. Об их преимуществах, особенностях нанесения рассказывают сотрудники «СК Асфальтирование Рус».

Основные сведения о дорожной разметке

Основная функция дорожной разметки — информировать водителя, пешеходов об участках пути, регулировать движение и делать его безопаснее.

Мы в «СК Асфальтирование Рус» наносим разметки по строительным нормам, ГОСТам 13508–74 и Р 51256–99, ВСН 23–75. Работы проводим на новых участках дорог, при ремонте, благоустройстве территории.

Различают несколько видов маркировки:

• Вертикальная. Обозначает части искусственных сооружений. Проявляется в виде знаков, бордюров, направляющих столбиков.
• Горизонтальная. Может быть продольной, поперечной и стреловидной.
• Пиктограммы. Это схематические знаки на дороге.

Разметка бывает временная и постоянная. Нанесение временной понадобится на ремонтируемых участках дороги, если нужно перенаправить поток транспорта. Потом ее легко устранить демаркировочной машиной. Для временной дорожной разметки используют оранжевую, желтую, красную краску.

Нанесение постоянных разметок выполняют на федеральных, городских дорогах. В России основную маркировку делают белым и желтым цветом. Белые линии — это двойные сплошные, пунктир, «зебра». Желтым цветом обозначают места остановки транспорта, участки с запрещенной парковкой.

Общие понятия о маркировочных материалах

Под каждую задачу нужно подобрать материал, который соответствует требованиям ГОСТа 52575–2006. Он должен быть:

• экологичным — безопасным для людей, природы;
• долговечным — чтобы хватало на несколько сезонов;
• практичным — легко наноситься на поверхность, быстро застывать;
• со светоотражением — для безопасного движения автомобилей, пешеходов ночью, в любую погоду.

Также важно надежное сцепление с дорожным полотном, колесами транспорта.

При выполнении маркировки применяют краски, холодный пластик, спреи-пластики, термопластик, термопластичные ленты. Об их свойствах, преимуществах поговорим ниже.

По технологии нанесения различают материал для холодного способа (ЛКМ, холодный пластик) и для горячего (термопластик, термопластичные ленты, спреи).

Мы работаем с термопластиком и красками.

Сотрудники «СК Асфальтирование Рус» могут нанести маркировку как на дорогу с интенсивным трафиком, так и на парковку во дворе.

Материал со световозвращающими элементами

Чтобы маркировка была видна в темное время, при любой погоде, в нее вводят световозвращающие элементы. Для этого применяют стеклошарики, которые всыпают в термопластик или на окрашенную поверхность. Такая маркировка заметна на автостраде, в лесной глуши. Она не требует подпитки электричеством.

Для вертикальной маркировки отбойников, дорожных знаков применяют светоотражающую ленту, для горизонтальной — разработаны микроскопические шарики.

В стеклошариках есть светоотражающие частицы, которые возвращают свет от фар водителям. Микросферы наносят на краску методом присыпки тонким слоем или замешивают с холодным пластиком для толстого слоя.

Такие световозвращающие элементы стойкие к дождю, снегу, перепадам температур, выхлопным газам. Стеклошарики не меняют цвет, не становятся матовыми. Они долго прослужат.

Материалы для нанесения дорожных разметок холодным способом

Популярны краска, эмаль и холодный пластик. Они не требуют особых условий нанесения. Главное — чтобы дорога была чистая.

Эмаль используют для временной маркировки. Ее преимущества:

• быстро сохнет;
• стойкая к влаге, перепадам температур, износу;
• обладает хорошими показателями светоотражения;
• не скользит под колесами авто.

В составе эмали высокий процент полимеров, растворителей, поэтому она может не отвечать требованиям экологической безопасности.

Водно-дисперсионные краски для дорожной разметки

Краска — недорогой экологичный материал для маркировки. Мы используем его на дорогах разных категорий, для разметки парковок, территории автошкол, складов. Главные недостатки — небольшой срок службы (от 6 месяцев до года), долгое высыхание.

Существуют водостойкие маркировочные краски, в состав которых входят акриловые полимеры. Вместе со световозвращающими стеклошариками они формируют стойкое изображение.

Сейчас выпускают водно-дисперсионную краску с улучшенными характеристиками, которая соответствует требованиям дорожно-эксплуатационной службы.

Холодный пластик для разметки дорог

Холодный двухкомпонентный пластик — экономичный, эффективный и простой способ маркировки. Подходит для асфальтобетонного покрытия. Он долговечен, износостоек, обладает высокой адгезией к дорожной поверхности. Такой пластик безопасен для человека, при этом хорошо отражает свет в темноте.

Мы соблюдаем технологию маркировки, поэтому готовое изображение получается четким, однородным по цвету, аккуратным.

Перед работой очищаем участок дороги, демаркируем его, затем на трафарет или маркировочной машиной распыляем (выдавливаем) на асфальт. Перед непосредственным нанесением в смесь добавляем отвердитель. Уже через 20 минут после работ можно открывать движение. Маркировку холодным пластиком проводим при температуре воздуха от –5 до +40°C.

Материалы для маркировки дорожной разметки горячим способом

При нанесении разметки горячим способом работаем в два этапа: сначала материал выкладываем на поверхность, затем закрепляем горелкой.

Для федеральных дорог, в больших городах, на трассах с интенсивным движением для разметки лучше использовать термический пластик. Толщина слоя может доходить до четырех сантиметров. За счет этого продлевается срок службы: термопластичная маркировка видна несколько лет даже при интенсивном трафике, на влажной поверхности. Но материал и работы по его укладке стоят дороже, чем нанесение на полотно краски.

Термопластик — это порошкоподобная смесь, в составе которой есть пластификаторы, полимеры, минералы с функциональными добавками.

Чтобы нанести его на поверхность, термопластик предварительно разогревают в котле до +160–200°C, потом его заправляют в маркировочный бак, поддерживая нужную температуру.

Маркировочные машины

Для нанесения разметки мы используем маркировочные машины. В результате получаются идеально ровные линии, закругления, четкие очерченные края. Машины позволяют в короткий срок нанести краску на асфальтобетонное покрытие. Достаточно 30–60 минут, чтобы термопластик остыл, затем участок можно открывать для машин, пешеходов.

Чтобы нагреть термопластик, применяем разметочные машины с котлами, на которые установлены термометры. Для ориентирования транспорта, формирования ровных линий предусмотрены визирные устройства.

В целом техника состоит из маркировочного бака/краскопульта и маркера, кабины оператора, в котором находится блок управления для выбора подходящего способа маркировки.

Влияние климатических условий на износостойкость дорожных покрытий

Срок службы разметки зависит не только от качества материала, но и от ряда внешних факторов:

• адгезии краски с дорогой;
• перепадов температур;
• деформационных характеристик асфальтобетонного покрытия и краски;
• наличия воды в порах асфальта, которая замерзает и оттаивает;
• нагрузки во время эксплуатации.

Замечено, что износостойкость краски, термопластика выше в теплое время года. На их стойкость влияют резкие перепады температуры, холод.

Несмотря на прочную адгезию между асфальтом и краской, у них разные деформационные свойства, поэтому при разнице температур маркировка покрывается трещинами, постепенно разрушается.

Чтобы разметка прослужила долго, заказывайте маркировку дорожного полотна в «СК Асфальтирование Рус». Для этого оставьте заявку на сайте или позвоните на горячую линию.