Можно ли класть асфальт на бетон

Для укладки асфальта нужно ровное, крепкое основание, чтобы дорожное покрытие было долговечным, прочным, выдерживало длительные нагрузки. При строительстве дорожных объектов стандартное решение при формировании основы под асфальтобетонные смеси — уплотнение слоев песка, щебня. Это позволяет сохранить пластичность, гибкость, устойчивость покрытий к климатическим воздействиям. 

Рассмотрим основные свойства, преимущества материалов, укажем, какие нюансы при строительстве дорожных объектов учесть, чтобы они долго служили.

Ответим на часто возникающие вопросы: что делать, если к объекту была выложена дорога из бетонных плит или сформирована бетонированная основа; можно ли класть асфальт на бетон или нужно демонтировать плиты; повышает ли укладка асфальта сверху на плиты прочность, долговечность дорожного покрытия.

Технические требования для укладки асфальта

Работы по укладке асфальтобетонных смесей регламентированы СНиПами, ГОСТами. В них прописаны требования к каждому этапу работ и контрольные мероприятия при ремонте.

В общем виде технологический процесс включает:

• Подготовку основы. Потребуется удаление грязи, мусора, камней, пыли. Затем выполняют формирование слоев песка, щебня, укладку бетона.
• Организацию дренажной системы. Оценивают залегание грунтовых вод, прокладывают системы водоотведения. 
• Установку бордюров. Это снижает подвижность покрытия.
• Обработку битумной эмульсией плит или щебня. Необходима для повышения силы сцепления материалов. 
• Формирование дороги. Проводят заливку бетона, асфальта. 

Полностью бетонированные дороги в РФ не выдерживают перепады температур и требуют высоких затрат, поэтому их строительство не рекомендуют массово. 

• Организацию верхнего слоя дороги. Укладку проводят в один или два слоя в зависимости от планируемых нагрузок, техзадания.

Сложность укладки — в соблюдении сроков: работы проводят сразу при доставке смеси. Любое промедление может спровоцировать снижение эксплуатационных свойств.

Второй момент — необходимость оценки самой бетонной стяжки. Она должна располагаться на ровной поверхности без значительных перепадов. 

Если основу формируют с нуля, то сначала проводят укладку слоев песка и щебня, а затем бетонируют маркой М150 и выше. Ее толщина — от 80 мм (для дорог, по которым ездят легковые автомобили) до 300 мм (если по покрытию часто проезжает грузовой транспорт). Дополнительно проводят армирование проволокой от 6 мм. После этого кладут асфальт на бетон.

Если основа сформирована из плит, то допускается класть асфальт сверху. Но предварительно нужно провести работы по оценке состояния объекта. Для верхнего слоя применяют горячий асфальтобетон.

Технические требования при укладке асфальтобетона на бетонное основание аналогичны, но нужно учитывать нюансы:

• бетонная поверхность должна быть ровной, чистой, без дефектов (трещин, выбоин);
• важно оценить состояние грунта, чтобы исключить подвижность;
• ремонт проводят до распределения асфальта на бетон, чтобы исключить образование трещин, выбоин;
• поверхность покрывают битумной эмульсией для сцепления материалов;
• проводят укладку горячей асфальтобетонной смеси с температурой не ниже 120°С;
• установка бордюров снизит риск обрушения, сдвига плит.

Не стоит забывать про количество проходов катком. Оно должно быть одинаковым на каждом участке, иначе изменится плотность верхнего слоя асфальта на бетоне.

Стоит ли укладывать асфальт на бетонное основание

Скажем сразу: на бетон укладывать асфальт можно, а в некоторых случаях — нужно, например, при строительстве мостовых переходов, тоннелей, автомагистралей и других объектов с высокими нагрузками. Такое сочетание материалов обеспечивает прочность основания и эластичность покрытия. Другие достоинства такого решения:

• высокая твердость основы;
• быстрая укладка асфальта;
• дорожное покрытие легко обслуживать;
• срок службы зависит от прочности асфальтобетона, бетонированные поверхности выдерживают более 50 лет;
• ремонтные работы проводить быстро, просто.

Такое дорожное покрытие можно сформировать на уже готовом дренаже или произвести заливку нового. Единственный недостаток — нужно выдержать срок для застывания перед укладкой асфальта.

Особенности эксплуатации асфальтобетонного полотна

Чтобы дорожное покрытие прослужило долго, нужно соблюдать правила эксплуатации.

• Движение по дороге гусеничного транспорта не рекомендуют. От траков остаются повреждения, которые впоследствии вызовут разрушение верхнего слоя. Из-за этого потребуется новая укладка асфальтобетона.
• В первые 24 часа лучше исключить движение тяжелых автомобилей, чтобы дорожное покрытие набрало прочность. Иначе произойдут внутренние сдвиги, что приведет к быстрому образованию колейности, трещинам и необходимости укладки новой смеси.
• При высоких температурах (свыше 30°С окружающей среды) асфальтобетон начинает плавиться. В итоге под массой автомобиля дорога проседает и образуется колея. Это вводит запрет на движение тяжеловесного транспорта.
• Важно не превышать нагрузки. Перед укладкой асфальтобетона составляют проектную документацию, в которой учитывают будущие нагрузки. Превышение показателей (например, проезд груженого грузового транспорта вместо легкового) станет причиной скорого ремонта дороги. 

Немаловажный критерий долговечности покрытия — регулярный мониторинг состояния дорог. При выявлении дефектов нужно проводить ремонт, чтобы исключить разрастание трещин, ям, выбоин. 

При серьезных дефектах сотрудники «СК Асфальтирование Рус» рекомендуют проводить ремонт картами, чтобы сохранить целостность других участков. 

Какой минимальный слой необходимо класть

Если на бетон укладывать асфальт, то толщина слоя зависит от типа дорожного покрытия и места укладки:

• для пешеходных дорожек и дорог с малой интенсивностью достаточно 4 см;
• для подъездов, второстепенных дорог допускается асфальтированный слой от 5 см;
• для оживленных трасс, магистралей минимальный слой — от 7 см.

При этом толщина основы зависит от нагрузки. Например, в Москве применяют трехслойную подложку. 

Отличие материалов

Под асфальтобетоном понимают смесь, которая состоит из щебня, песка, минерального порошка и битума. Для укладки применяют катки, виброплиты. Под бетоном — искусственный материал, который получают за счет смешивания минерального вяжущего вещества (цемента) с водой и песком. Его заливают и ждут отвердения. 

Различный состав материалов становится преимуществом при укладке асфальта и определяет их эксплуатационные свойства.

Свойство	Бетон	Асфальтобетон
Прочность	высокая	хорошая
Срок применения	от 40 лет	около 10 лет
Поверхность	гладкая	шероховатая
Эластичность	не подвержен сдвигам	пластичный
Устойчивость к перепадам температур	средняя	высокая
Динамические нагрузки	выдерживает	может проседать под нагрузкой

Но есть существенный недостаток: стоимость работ по формированию подушки выше, чем при стандартном (слои щебня, песка). Для застывания и набора прочности требуется время. Если же покрытие уже есть, то уложить асфальт на бетонное основание можно в течение суток.

Где заказать укладку асфальта

Сотрудники «СК Асфальтирование Рус» знают, как провести работы, чтобы сохранить несущие свойства и гибкость материалов при формировании дорожного покрытия, какие параметры учесть, чтобы обеспечить устойчивость к механическим воздействиям.

В местах интенсивного трафика советуем провести распределение асфальта на бетон вместо формирования стандартного основания. Это поможет обеспечить устойчивость к нагрузкам, повысить долговечность дорог, мостовых переходов.